山西晚报·山河+讯  煤矿井下钢丝绳牵引运输安全，一直是企业管理的难点和薄弱点。长期以来，井下运输作业中司机凭借钢丝绳触感判断车辆运行状态，缺乏直观可视化监测手段。4月17日，山西焦煤西山煤电官地矿传来消息，该矿成功研发并投用了360运输影像系统，用科技为运输作业装上了“千里眼”，让井下运输从“凭感觉摸索”全面迈向“可视化精准管控”，真正告别了“盲驾”时代。

“过去，车在哪儿、跑得稳不稳、轨道有没有变形，我们全凭经验猜。”官地矿机电辅运管理部卡轨车司机赵红波这样描述以往的困境。过去，由于缺乏直观的监测手段，司机只能依靠钢丝绳传来的细微震动判断车辆状态，车辆是否异常、轨道是否有障碍物、巷道是否变形，这些关键信息一概不知，卡轨的启停、调速，全凭“手感”和“经验”。针对这些问题，该矿机电辅运管理部技术人员研发了360运输影像系统。

该系统绝非简单的井下视频监控，而是完全适配煤矿井下极端作业环境的智能监测系统。针对井下潮湿、多尘、光线昏暗、信号干扰强烈的复杂工况，采用井下专用抗干扰传输模块，攻克复杂巷道信号衰减、传输卡顿的难题，实现高清影像实时、无延迟、稳定回传至卡轨机房；量身选用防爆、防尘、防水、低照度高清摄像头，完美适配井下恶劣环境，既保证画面清晰采集，又保障设备长期稳定运行；结合井下卡轨车运输线路、巷道布局与车辆结构，通过现场反复实测，确定摄像头最佳安装位置，实现车辆运行、轨道状况、巷道周边环境360度无死角、全覆盖监测，不放过任何一处安全细节。井下运输作业彻底实现从“盲目操作”到“精准掌控”的跨越式转变。

“360影像系统用上后，井下车辆的精准位置、实时运行姿态、轨道完好程度、巷道沿线环境状况，所有运输细节一目了然。”赵红波指着屏幕介绍说，“我可以根据实时画面，科学精准调控卡轨车速度、合理把控启停时机，一旦发现轨道异常、车辆偏移、障碍物等安全隐患，就能第一时间做出判断、果断采取应急处置措施”。

除了筑牢安全防线，经济效益同样显著。该系统有效避免了因设备损坏、巷道修复、生产停工造成的直接与间接损失，同时大幅削减了井下运输的人工巡检成本。经初步测算，每年可减少各类损失及节约成本约5万余元。