6月，运城市临猗县西里村的樱桃园里，颗颗饱满透亮的甜樱桃缀满枝头，带着晨露的果香在田间弥漫。一年一度的樱桃集中采收季火热开启，然而鲜果皮薄肉嫩、保鲜窗口期极短，路途绕行、层层中转的运输难题，常年困扰着当地果农。6月2日无人机腾空而起，红彤彤的甜樱桃首次坐上“空中专车”，山西顺丰落地无人机低空生鲜配送试飞，用低空物流打通特色农产品出山的快车道。

“以前摘完樱桃，心就悬在半路上，因为它太脆弱，就怕磕碰。”西里村果农老王蹲在田地里，看着刚装箱的樱桃说道。临猗县地处晋南，樱桃主产区多分布在丘陵地带，乡村道路不是很好走，果农采摘后需人工装车，沿着县道辗转几十公里，才能抵达转运中心。遇上高峰拥堵或雨天路面泥泞，原本一个小时的车程往往要拖到两三个小时，甚至半天才能完成送达。

反复装卸的颠簸，成了娇嫩樱桃的“头号杀手”。“一箱5斤装的樱桃，路上颠一圈，至少有半斤会破皮、流汁，品相一差，价格就得打对折。”老王算了一笔账，往年每箱樱桃有10%左右的损耗成本，遇上行情波动，利润几乎被摊薄殆尽。

更让果农揪心的是时效限制。为了赶上当日发货，果农必须提前多时结束采摘，这意味着不少甜度更高、成熟度更好的晚熟果，只能眼睁睁留在枝头，错过最佳销售窗口。“早摘的果子不够甜，晚摘的赶不上车，我们就像被时间绑住了手脚。”老王说，这种“两难”，是当地果农多年来的共同痛点。

6月2日的试飞现场，打破了这份无奈。在果园旁，黑色无人机静静伫立，工作人员正将一箱箱印有“临猗樱桃 顺丰鲜达”的礼盒平稳装入舱内。

“准备起飞！”随着指令下达，无人机的旋翼开始高速转动，发出低沉的嗡鸣，机身缓缓升空，沿着预设的低空航线从西里村果园飞往在临猗县的顺丰网点。没有红绿灯，没有拥堵路段，无人机在蓝天白云间平稳穿梭，无人机飞行速度可以达到80公里/小时，直飞就能中转配送，非常高效。山西顺丰完成甜樱桃无人机配送试飞，首次将低空运输场景应用于本地鲜果寄递，为后续常态化运营积累实践经验。

无人机配送的突破，只是临猗樱桃“鲜达全国”的第一步。在顺丰搭建的全链路物流体系下，从田间分拣到消费者签收，每一个环节都在为“新鲜”提速。

据测算，通过无人机配送，临猗樱桃的损耗率可从10%降至1%以下。同时，“一小时送达”的时效优势，也让临猗樱桃能与山东、陕西等主产区樱桃形成差异化竞争，抢占高端生鲜市场。