山西晚报·山河+讯   11月11日，记者从省交通厅获悉：截至本月初，山西省公示的604家煤矿货运源头企业，全部接入科技治超监管平台，联网率、在线率均达到100%。这意味着，全省11个市、117个县（市、区）的煤矿，称重、车辆进出等信息都能实时传到省治超监管平台。煤炭公路运输，由此进入数据实时采集、全程在线监管的阶段。

这份100%，得来不易。此前，各市源头科技治超建设进度参差不齐，有的市县平台还没建起来，有的县区煤矿企业联网在线率长期是零。

设备不兼容、数据不上传、平台不互通，几道难题叠在一起，成了全省数据联网的突出瓶颈。要破局，得一块一块拆。

太原、忻州、晋中3个市，原来缺市级监管平台的相应功能，企业数据汇不上去、传不上来。

治超处没有只下任务、催进度，而是帮忙解决实际困难。晋中、忻州平台有历史遗留问题，就分别协调海康威视、晋路公司，化解历史纠纷、打通技术衔接；太原平台功能不完善，多次专题协调，推动开发完善数据接入和传输。

最终，3个市平台全部建成，并与省治超平台实现数据贯通。

难点在县里。治超处先后跑遍11个市、117个县（市、区），逐县督导，和分管副县长、交通局长、治超办主任、矿企负责人面对面找问题。

大同左云县、太原万柏林区、晋中灵石县，煤矿企业曾全部不在线。治超处直接约谈县级分管领导，逐矿查原因、督整改，推动这些县从“全部不在线”转为100%在线。

一趟趟督导下来，117个县（市、区）都建起了分管副县长牵头的推进机制，有的县由县长直接协调。

对推进慢、难度大的地方，治超处主动协调地方政府。先后和朔州、晋中市政府联动，联合开专题推进会，把各县分管副县长集中起来研究联网难题。

这样一来，工作从交通部门单推，变成了政府统筹、部门协同、企业落实。与此同时，每周一上午视频调度，逐市核对平台数据、逐矿检查在线情况。

设备故障、网络中断、数据漏传，直接协调技术单位处理，确保数据传得上来、持续在线。

604家煤矿全上线，变的不只是监管方式，还有全省煤炭运输的数字化治理能力。

过去难以掌握的煤炭公路运输量，现在有了实时、连续、可追溯的数据源；过去主要靠路面查超载，现在可以把关口前移到装载源头，及时发现异常装载，减轻路面执法压力、保护公路设施。

更实在的是，这些数据能和能源、税务部门的数据比对，用来核实煤炭真实产销量、排查超能力生产和违规经营，倒逼煤矿依法合规生产。

从3个市的平台破题，到重点县区联网率从零突破，再到604家煤矿全部在线，这场近两个月的集中攻坚，打通了煤炭运输数字化监管的关键环节。下一步，成果要巩固，监管数据要从“全面接入”往“深度应用”走，并向非煤矿山、洗选煤等重点源头延伸，全省治超数字化“一张网”正越织越密。