清晨的高平街头，一起追尾事故在15分钟内处理完毕。没有警笛呼啸，没有路面争执，冯女士只是点开短信链接进入“高平交警事故视频快处快赔”小程序，24小时内就收到保险赔款。“不用去交警队，真是又快又好。”冯女士的感叹背后，是一场持续数年的警务模式变革。11月14日，山西晚报·山河+记者随“阳光下的守护——晋善警美·山河行”采访团来到高平市，探访这个北方小城交通治理突围的创新之举。

11月14日14时，高平市交警大队的道路交通事故研判中心，大屏幕上跳动着这个城市最真实的脉搏。无人机传回实时画面，在线处理列表不断更新，接警员的指令声此起彼伏。

“请切换摄像头，让我看看车辆碰撞部位。”接警员和树宇每天要重复数十次这样的指令。在他面前，不是传统的对讲机，而是一套集成视频连线、在线定责、保险同步的智能系统。

这场变革被概括为“三快”机制：轻微事故视频快处快赔、复杂事故无人机快勘快撤、事故纠纷多元化解快办快结。高平作为省辖县级市，是山西通往中原的重要交通枢纽。交通便利，路网密集，人口居住集中，车流量大，交通事故警情逐年攀升。通过对2024年12862起交通警情进行分析，发现可以现场处置的轻微交通事故9000余起，占事故总量的70％以上。

2025年“高平交警事故视频快处快赔”小程序运行以来，5195起轻微交通事故适用远程视频快处快赔，占到总接警量的40%，充分释放警力。每起警情平均处置时间15分钟，日均减少20辆次处警车辆、60人次处警警力。

高平市交警大队道路交通事故研判中心。

在“高平交警事故视频快处快赔”小程序的后台，整个城市的交通安全被浓缩成一张彩色热力图。红色区域是事故高发区，蓝色代表风险较低，这套“事故热力图”系统正在重塑传统的警务模式。

“我们通过数据建模，开发‘事故热力图’和‘风险分级评估’系统。”高平市公安局交警大队副大队长魏丁伟说，这套系统会对事故类型、路段、时段、天气等进行精准研判，对亡人、伤人、酒驾事故进行重点分析。基于这些数据洞察，高平交警推出了事故预防“1+4+5”新模式。即围绕1条主线：事故预防“减量控大”；落实4项工作：数据洞察与隐患排查，信息收集与意见倾听，深度分析与原因探究，精准施策与动态调整；做到5个要求：重点时段、路段查处重点违法行为；农村地区分级分类管理，重点劝导三轮农用车等违法载人行为；常态化纠查一盔一带、闯红灯、逆行等行为；定期向一老一小、企业工人及务工人员开展交通安全知识教育；努力实现社会协同共治、隐患排查整治、溯源管控治理。

据悉，每日早高峰前1小时，“铁骑机动队”还会依据系统预判，提前驻守在最可能发生事故的点位。“警力跟着警情走、防控跟着风险走”，从口号变成了现实。

很多人不了解，交通事故处理的“最后一公里”，往往是最难走的。赔偿标准不统一、调解程序复杂，让许多小事故演变成大矛盾。

针对这个“痛点”，高平交警的解法是“四化”工作法：线上线下一体化、执法办案规范化、赔偿标准统一化、矛盾化解多元化。此举构建起交警牵头，人民法院、司法机关、保险企业入驻办公，人民检察院、民政部门、医疗机构、社会救助积极参与的多部门联动、多元化调处的新模式。“如果事故当事人无法到现场调解纠纷，我们可以通过小程序实现云调解，更加便捷高效。”高平市公安局交警大队事故处理中队相关负责人说。

“处理交通事故要做到公平公正，首先要确定统一的交通事故纠纷赔偿计算标准，实现了事故定责和赔偿标准的统一。从调解到诉讼、从判决到执行，‘一把尺子’量到底，一个标准管到底。”魏丁伟说，根据他们的统计，在高平市年均1万余起交通事故中，96%的纠纷通过“四化”模式得到有效化解，4%的诉讼案件也实现快速办结，真正做到了“案结事了”。

高平交警遥控无人机勘查现场。 王冠楠摄

近年来，高平市交警大队积极探索“专业+机制+大数据”交通事故全流程新型警务运行模式。在被问及不断创新变革的初衷，“警力不足”被多名采访对象提起。

根据数据显示，随着机动车保有量激增，高平市轻微交通事故占事故总量的70%以上。“我们大队事故处理中队民警4人，员额辅警12人，面对如此庞大的警情，如果每起小剐蹭都出警，我们的人手永远不够，老百姓也很难满意。”魏丁伟坦言。

基于上述原因，为了有效缓解“警力不足”的痛点，高平交警大队组建了由科技民警、保险理赔专家、软件开发团队构成的联合攻关小组，研发了晋城市首个“远程视频快处快赔”小程序。这套系统并非简单的技术嫁接，而是深度的流程再造。

这场创新也引发更深层次的思考：当事故处理变得越来越高效，程序正义如何保障？当无人机代替人工勘查，证据链的完整性如何保证？

高平交警给出的答案，既坚决又肯定，那就是在追求效率的同时，用制度为公正护航。全程视频录音录像，所有操作留痕可溯，赔偿标准统一透明——所有执法行为的操作流程，旨在找到效率与公正之间最佳的平衡点。

目前，高平交警的“四化”工作法因其创新性和实效性，被选为全省新时代“枫桥经验”先进典型，也是全省公安交警系统中唯一一家获此殊荣的单位，其也为全省基层交通治理现代化提供了“高平范本”。

记者手记

当马路正义驶入“云端”

　　

在高平，处理交通事故，不需要民警奔忙抵达现场，也不需要当事人在尘土与情绪中对峙。它变成了一串安静的代码，一次屏幕两端的视频连线，一条24小时内到账的保险理赔款。

　　

这场变革的起点，朴素得近乎现实——有限的警力，追赶不上激增的车流。当“人海战术”在基层治理中逐渐失效，技术便成了必须走好的路。

　　

但高平的做法，远不止于将线下流程原封不动地“搬”到线上。它触及了一个更深层的命题：当技术嵌入公共治理的毛细血管，我们究竟在追求什么？是效率的极致提速，还是治理逻辑的根本重构？

　　

答案或许藏在那张彩色的“事故热力图”里。它不再是冰冷的数字报表，而是城市脉动的实时显影。警力不再被动响应，而是依据数据预判提前布防。在这里，技术不是权力的延伸，而是治理视野的刷新——它让城市看见了以往看不见的规律与风险。

　　

同样值得玩味的，还有那柄“一把尺子”的能量。在传统语境里，“尺子”意味着僵硬的行政边界。但高平交警的这把“尺子”，试图在统一标准与多元协作之间寻找平衡。它背后是一套精密的制度设计：交警、法院、保险、医疗等被编织进同一张协作网络，小程序的“云调解”则打破了物理空间的阻隔。技术在此不再是冰冷的工具，而成了连接、协同与共识的催化剂。

　　

效率的欢呼声中，我们也需保持一份冷静的审思。当无人机盘旋上空，当AI快速定责，程序的正当性、证据的完整性、算法的公平性，是否会成为新的“黑箱”？高平的回应是全程留痕、标准透明，这或许是现阶段最具现实智慧的答案：既要拥抱技术的可能性，也要用制度的韧性为其划定边界。

　　

这或许只是一个开始。当无数这样的“微小创新”在各地生根，它们终将重新定义政府与民众的互动方式——让正义不仅如期抵达，更以一种更可及、更透明、更可预期的方式，抵达每一个普通的清晨与街头。