五月的三晋大地，处处涌动着项目建设的热潮。一个个重大项目成为山西推动产业转型、实现高质量发展的“强引擎”和“硬支撑”。

近年来，山西省持续开展“重大项目建设年”活动，推动能源、制造、交通等领域实现革命性重塑。“十五五”时期，山西省将持续扩大有效投资，以项目建设支撑高质量发展、促进全方位转型。

传统能源智变 绿色能源聚变

作为国家重要的综合能源基地，山西省始终把能源革命作为转型发展的核心抓手，依托一批智能化改造、新能源储能、清洁能源利用重大项目，双向发力推动传统煤炭产业提质增效、新兴绿色能源扩容增量，彻底打破“一煤独大”的传统产业格局，实现能源产业从规模扩张向质量跃升、从黑色粗放向绿色高效的根本性转变，筑牢全省产业转型的能源根基。

在潞安化工集团新元煤矿的调度指挥中心，大屏幕上实时跳动着井下31个5G应用场景的数据，综采、掘进等环节尽收眼底。作为全国首座5G煤矿，该矿实现了“减人、提效、增安”。煤矿智能化转型，不仅实现了技术层面的升级换代，更推动生产模式、安全管理迎来全方位变革，为煤炭行业高质量发展积蓄强劲动力。

新元煤矿的智能化转型，是山西传统能源“智变”的生动缩影。“十四五”期间，山西省累计建成智能化煤矿400座，煤炭先进产能占比从2020年的68%提升至84%。煤炭产业凭借数字化、智能化技术，实现安全、绿色、高效生产，让老牌能源产业焕发全新活力。

与此同时，绿色能源正在三晋大地加速“聚变”，多点开花的新能源重大项目，持续优化全省能源结构。

在沁源县200MW/100.8MWh共享储能电站项目现场，工程车往来穿梭，塔吊舒展长臂精准吊装，工人们正在安装飞轮储能和锂电池设备。“这个总投资8.5亿元的‘超级充电宝’，预计今年6月底并网，届时可满足周边新能源项目的调峰需求，提升电网消纳能力。”项目工程师王新新介绍。

华电山西蒲县抽水蓄能电站主体工程于今年1月全面开工，计划2030年完成四台机组并网发电，预计年发电量20亿千瓦时，将成为山西电网的重要调节电源，为区域新能源消纳和电力系统稳定运行提供坚实支撑。

数据显示，山西新能源和清洁能源装机占比已从2020年的31.6%突破50%，2025年底达到55.1％，首次超过煤电，实现了能源保供与绿色转型的双重担当。

从煤炭清洁利用到氢能、储能多元布局，山西能源产业转型路径愈发清晰，绿色低碳成为高质量发展最鲜明的底色。

制造迭代升级 新旧动能转换

制造业是实体经济的根基，也是山西产业转型的主攻方向。聚焦制造业高端化、智能化、绿色化发展路径，山西省落地实施一批技改升级、智能智造、新兴产业重大项目，一手深耕传统优势制造产业，通过数字赋能完成迭代升级；一手培育高端装备、生物科技、新材料等战略性新兴产业，构建起新旧动能接续转换、优势产业集群发展的现代化产业体系。

太原重工轨道交通设备有限公司的轮轴车间内，全自动生产线高效运转，从毛坯到成品，车轮的加工、检测、标识全程无人干预。作为全球轨道交通行业首座“灯塔工厂”，企业加大技改升级力度，生产实现了全流程数字化与智能化，推动高端装备制造创新活力竞相迸发。

在太原福莱瑞达物流设备科技有限公司，“5G+智慧物流·智能制造系统生产基地”项目于去年1月竣工，依托自有的七大创新研发机构，构建了覆盖制造工厂物流搬运场景下包含堆垛机、输送机、穿梭车、AGV/物流机器人、自动拆垛/装车系统等全品类的机器人产品线。公司相关负责人孙林介绍，作为全国首批、山西省唯一的制造业数字化转型促进中心建设主体，福莱瑞达已形成覆盖35个行业的智能物流体系，全球落地项目近1000个。

传统产业也在数字赋能下“老树发新芽”。在定襄县，法兰锻造企业加速迈入数字化、智能化新时代。恒跃集团的智能生产线通过引入工业机器人完成锻件搬运、打磨、探伤等高危高耗工序，生产效率提高35%，同时减少人工成本超20%，车间安全生产事故发生率同比下降90%。定襄县坚持数智赋能，全县累计建成智能生产线16条，28户企业广泛应用ERP、MES、OA等数字化工具，覆盖工艺设计、智能排产、人机协同、质量溯源等生产全场景，构建起“数据驱动、智能决策”的现代化生产管理模式，传统特色产业通过技改升级实现提质增效。

重大项目落地投产，让山西制造业产业层级持续跃升，优质产业集群加速成型，为全省产业转型注入强劲动能。

织密交通网络 畅通流通渠道

基础设施是产业发展的基石，交通更是支撑产业转型、联动区域发展的命脉。山西省坚持“项目为王”理念，持续推进高铁路网、综合枢纽、城乡交通等重大交通基础项目建设，不断织密内外联通、高效便捷的综合立体交通网络，打通产业流通“经脉”、畅通要素流通渠道，以硬核基建底座激活全省产业转型活力。

5月7日，在忻州市五台县北太行山隧道深处，随着首对500米长钢轨精准平稳地铺设在无砟道床上，雄忻高铁山西段全面进入铺轨施工阶段。“这一刻，标志着山西首条设计时速350公里的高铁建设迈入决胜时刻。”中铁十七局雄忻高铁山西段项目经理乔建永说。

雄忻高铁是国家“八纵八横”高速铁路网京昆通道的重要组成部分，正线全长约342公里，其中山西段工程约122公里。建成通车后，将进一步完善国家高速铁路网布局，加强山西与京津冀地区的交通联系，对促进沿线经济社会发展、助力区域协同发展具有重要意义。

在太原武宿国际机场三期改扩建施工现场，呈现出一派热火朝天的奋进图景，建设者们正铆足干劲，全力打造这座现代化机场零碳枢纽。

2022年5月，太原机场三期改扩建工程正式开工。该项目由山西建投参与投资建设运营，是国家民航“十四五”期间机场重点建设项目，也是山西省重点民生工程，建成后有望成为全球光伏/旅客比最高的机场，预计年减碳量可达12万吨，环境效益、经济效益与社会效益协同凸显。

去年2月，太原地铁1号线开通运营，让太原市民的出行更加便捷，也畅通了城区产业要素流通。太原地铁1号线全长28.7公里，串联起万柏林区、迎泽区、小店区等主要城区，与2号线形成“力”字换乘网络，助力城区产业融合、商圈联动、人才流通。

交通基础设施的完善，正在全方位激活山西产业发展活力。四通八达的交通网络，已然成为山西产业转型升级、县域经济提质增效的重要支撑。

重大项目建设正为山西产业转型注入源源不断的动力。2026年，山西省将继续推进600余项省级重点工程，全年固定资产投资完成8555亿元以上、增长5%以上。这些项目的落地见效，必将持续夯实转型根基、优化产业结构、激活发展潜能，推动山西在资源型经济高质量转型的道路上迈出更加坚实的步伐，书写发展新篇章。