跑长途的司机朋友注意了，疲劳驾驶怎么认定，下月起有了全新标准。2026年2月，公安部正式发布《机动车驾驶人疲劳驾驶认定规则》（GA/T 2372-2026），新规将于6月1日在全国落地执行，打破“只看驾驶时长”的局限性，构建起“驾驶行为+生理状态+生活轨迹”三维立体判定体系。5月27日，山西晚报·山河+记者对此进行了采访。

从“一刀切”到三维立体判定

疲劳驾驶被称为道路交通的“隐形杀手”。据统计，我国每年因疲劳驾驶引发的交通事故占全国交通事故总量的21%，死亡率高达83%。旧规仅以“连续驾驶超4小时未休息或休息不足20分钟”为唯一认定标准，难以应对隐性疲劳、夜间疲劳等复杂场景。

此次新规最大变革在于跳出时长局限，从三个维度综合判定。驾驶行为维度延续基础要求，连续驾驶超4小时未休息或休息不足20分钟；同时对客运驾驶人收紧管控：夜间22时至次日6时连续驾驶不得超过2小时，24小时内累计驾驶不超过8小时。新规中的客运机动车驾驶人包括网约车司机、出租车司机、客车司机等群体。

生理状态维度规定，事故前10分钟内驾驶人双眼完全闭合达2秒以上，或疲劳程度脑电波特征判断数值小于30，可直接认定；交警询问证实其精神恍惚、困倦等状态仍驾驶车辆的，同样可作为依据。

生活轨迹维度是新规最具突破性的改变。交警将对驾驶人出发前24小时内的睡眠、工作、饮食、用药及生活情况进行倒查。在睡眠状况方面，因参加社交活动、打麻将、观看电视、使用手机等导致没有正常休息，或事发前一晚休息时间少于7小时，可认定为疲劳驾驶。

在工作情况方面，从事重体力工作或高强度脑力工作的，同样触发认定标准。在饮食情况方面，事发前2小时内饮食情况经专家论证证实存在饮食导致精神困倦、打瞌睡的，构成认定依据。

在用药情况方面，服用的药物说明书中注有“服药期间不得驾驶机动车”等类似描述，或有证据表明服用该药物易导致精神困倦，如血糖异常等，均可作为认定依据。

在生活情况方面，因徒步、爬山、郊游、游泳、参加体育赛事等活动导致精神困倦、打瞌睡仍驾驶车辆的，同样会被认定为疲劳驾驶。这意味着，即便驾车时间不长，若因熬夜、高强度工作、服用感冒药等导致精神状态不佳仍坚持驾驶，一旦发生事故，同样可能被认定为疲劳驾驶。

记分、罚款、追刑责一个不少

依据现行法律法规，疲劳驾驶将面临严厉处罚。在记分方面，连续驾驶载货汽车超过4小时未停车休息或休息不足20分钟的，一次记3分；驾驶中型以上载客汽车、危险物品运输车辆有同样情形的，一次记9分。新规施行后，客运机动车驾驶人夜间连续驾驶超2小时或24小时累计超8小时的，同样适用上述记分规定。

在刑事责任方面，若因疲劳驾驶发生重大交通事故，致人重伤、死亡或使公私财产遭受重大损失的，依据《中华人民共和国刑法》第一百三十三条，以交通肇事罪追究刑事责任，处三年以下有期徒刑或拘役；逃逸或有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。

此外，从业与保险也将受到直接影响。记分达12分将扣留驾驶证，需参加满分学习考试；多次疲劳驾驶或引发重大事故的，可能被吊销从业资格证。经三维体系认定为疲劳驾驶的，保险公司有权以驾驶人存在重大过失为由拒绝赔付商业险部分，驾驶人需自行承担巨额赔偿。

拒绝疲劳驾驶自驾出行小贴士

新规即将落地，如何从源头避免疲劳驾驶？交警部门给出了建议。

保证充足睡眠是安全驾驶的首要保障。驾车出行前应拒绝熬夜，确保连续睡眠时间不少于7至8小时。睡眠质量同样重要，若前一晚睡眠不足或质量不佳，次日应尽量避免长途驾驶，更不要凌晨或清晨赶路。

科学规划出行同样关键。午间12时至14时、深夜23时至次日5时、凌晨3时至6时是最容易犯困的时段，出行应尽量避开。长途行车遵循“逢三进一”原则，每经过三个服务区务必停车休息一次，每次不少于20分钟。休息时应下车活动身体、呼吸新鲜空气，做简单拉伸促进血液循环，帮助大脑恢复清醒。

长途出行时，尽量找有驾驶资格的同伴轮流驾驶、交替休息。休息人员应在后座躺卧小睡，而非在前座陪聊或玩手机，否则轮换效果会大打折扣。

慎用易困倦药物是许多驾驶人容易忽视的环节。感冒药、抗过敏药、降压药、镇静催眠药等均可能引发嗜睡。服药前应仔细阅读说明书，若注有“服药期间不得驾驶机动车”等警示语，服药后切勿驾车。患有感冒、发烧、低血糖等身体不适时，也应主动放弃驾驶。

驾驶途中要及时识别疲劳信号。当出现视线模糊、频繁眨眼、哈欠连连、注意力不集中、记不清刚经过的路段、不自觉变道等现象时，说明身体已处于疲劳状态。此时应迅速驶入服务区或安全地点，小睡15至20分钟快速恢复精力。切忌用开窗吹风、调大音量、抽烟、喝功能饮料等方式强行提神，这些方法只能短暂刺激神经，无法从根本上消除疲劳，反而容易造成“虚假清醒”的错觉。

长途驾驶前还需合理安排体力活动。依据新规生活轨迹维度，出发前24小时内进行徒步、爬山、游泳等高强度体力活动导致精神困倦仍驾驶车辆的，同样可能构成疲劳驾驶。出行前一天应避免高强度体力消耗，为安全驾驶留足精力。