10月2日，在五台山罗睺寺，技术人员正运用三维扫描设备，为一对唐代石狮子采集高清数据，用数字手段留存千年遗存细节，推动五台山文物保护从被动修复向主动守护转变。

罗睺寺这对唐代遗存石狮子已伫立千年，长期受风霜侵蚀，文物本体存在风化风险。现场技术人员利用三维扫描仪、专业相机开展360度无死角数据采集，仅一尊石像就采集逾3000张高清影像，石狮子表面每一道纹路、每一处风化痕迹，都被精准记录、永久存档。

这是五台山文物保护转型的缩影。作为世界文化景观遗产，五台山拥有不可移动文物121处。近年来，当地加快文物数字档案建设，依靠三维激光扫描、近景摄影测量等技术，为古建筑、彩塑、石刻建立包含结构、材质、纹理信息的数字化资料库，文物保护模式从以往的抢救性修复，转向提前留存数据、监测风险的预防性保护。

记者从五台山风景名胜区文物和遗产保护局了解到，目前景区已完成塔院寺、显通寺等4处全国重点文物保护单位数字化采集。罗睺寺数字化保护工程稳步实施，碧山寺数字化项目合同签订，金阁寺项目进入现场实施阶段。

文物数字档案兼具保护与传播双重价值。这些采集形成的数字档案，一方面为古建修缮提供精准的数据支撑，一旦文物发生病害损毁，可依托原始数据开展复原研究；另一方面也为文化展示、线上传播打下基础，让千年遗产突破空间限制，实现数字世界的永续留存。在保障文物安全前提下，数字成果还将用于文旅科普，让更多游客读懂五台山遗产价值。

据介绍，五台山将持续推进国保文物数字化建档工作，以科技赋能文化遗产保护，守护好这份珍贵的世界文化瑰宝。

气象科技织密古建防雷网

“张老师，27日上午，我把25日19时—26日1时、26日19时—27日1时强对流天气伴随出现的强雷暴情况整理发您了。”9月30日，五台山国家基本气象站站长董剑拨通中国气象局国家级首席气象专家、文物气象灾害防御技术研究山西省文物局科研基地主任张华明的电话。

“数据我看到了。这场9月底罕见的秋季强雷暴，对五台山古建筑群可能造成的潜在风险不能忽视。咱们今天就会商。”

这通看似平常的工作通话，背后是一套专为世界文化遗产搭建的气象守护体系。

五台山古建筑群，地处华北强对流天气较活跃地带，是雷击高密度区。大量木构古建，遇雷击易构件损毁，甚至引发火情。但文保必须恪守“最小干预”原则，现代建筑防雷方案无法直接移植，且山区实测数据不全，更没有统一标准。

破局就得先摸清雷电“脾气”。山西气象科研团队联合中国气象科学研究院，在五台山建成文物建筑雷电观测基地。全闪定位阵列、闪电快慢天线系统、闪电通道成像系统等雷电监测设备布设山间，同步采集雷电光、电等参量，完整追踪雷电发生、发展、接地全过程，分析雷电与文物建筑及其周边设施的相互作用，为文物建筑雷电防护技术的开发提供科学依据。

“依托观测基地实测数据与仿真模型，我们把雷电机理研究成果转化为文物保护实用技术，既不破坏古建原有风貌，又筑牢安全底线。”张华明介绍。

这一套守护体系并非一日之功。早在2022年，山西省气象局便与省文物局签署战略合作协议，搭建文化遗产气象灾害防护网络。2025年，山西文物气象研究中心揭牌，不仅围绕气候侵蚀、风险预警、防雷防护等开展专项研究，还针对暴雨等灾害，建立风险评估指标体系，绘制国家级和省级重点文物气象灾害风险评估图谱，多维度守护珍贵遗产。

过去文物建筑防雷缺乏统一标准。张华明说：“现在，我们依托五台山雷电观测站、佛光寺气象工作站等，编制行业与地方标准补齐短板。”

山间观测设备无声运转，一组组数据跨越山川汇聚后台。气象人以科技为盾，守护千年古建，让珍贵的世界文化遗产安然抵御风云雷电。

站前交通枢纽项目建设提速

10月3日，雄忻高铁五台山站站前综合交通枢纽项目施工现场，工人们正紧张有序地铺设地砖，室内机电安装与墙面装修同步推进，站前道路及匝道桥梁施工、路基铺设、管线安装次第展开，河道改移工程加紧作业。百余名建设者坚守岗位，抢抓施工黄金期，推动项目建设提速。

据介绍，目前该项目整体施工进度已完成约80%，基坑支护、主体工程、防水工程等核心工序全部完工，已全面转入室外铺装、室内装饰装修与机电设备安装交叉施工阶段。配套市政工程整体进度已完成约60%，正开展桥梁施工、道路路基铺设等关键作业。

“全场22名管理人员、155名施工人员全部坚守岗位。”项目技术总工张艺严说，“项目部倒排工期、挂图作战，每天复盘进度，确保工程如期交付。”当前站前广场铺装面已完成70%，室内消防、通风等机电系统整体完成率超过80%。

工期紧、任务重，必须严守安全底线。项目安全负责人刘海东拿着记录本在工地巡查，他说：“节日期间多工序交叉作业、人员集中，项目部升级了安全管控措施，严格落实班前安全交底和每日全覆盖安全巡查，重点盯防高空作业、临边防护等风险点，确保进度、安全‘两不误’。”

来自河北保定的铺装班组工人陈关和工友们一同奋战在广场铺装一线。“看着广场一天天铺成型，特别有成就感。等枢纽建好了，游客下高铁就能顺畅进景区，咱也是为五台山发展出了一份力，累也值得。”他抹了一把额头的汗水，笑着说。

据悉，该项目是完善五台山景区交通网络、提升游客服务效能的重点工程。建成后将实现高铁、长途客运、公交摆渡等多种交通方式无缝衔接，有效破解景区交通换乘难题，为当地文旅产业高质量发展提供坚实交通支撑。