山西晚报·山河+讯  连日来，山西持续发布高温红色、橙色预警，南部部分县市最高气温突破38℃。在炙热的高温下，晋南最大的铁路枢纽——侯马北站内，一群铁路职工依然坚守岗位，穿梭于钢铁车列之间，用他们的“铁人三项”守护着一列列电煤列车的安全运行。

8月13日11时许，侯马北站场温度计显示气温已达37℃。由钢轨和车列构成的股道间热浪滚滚，空气都仿佛在灼烧。太原局集团公司侯马北车辆段检车员刘宇超已经在这样的环境中连续作业3个多小时。“今天车流量大，我们组已经完成4列车检修，预计下班前还要再检3到4列。”刘宇超擦了擦汗说，“这些基本都是发往南方的电煤列车，必须确保每列车都安全可靠。”

侯马北车辆段侯北运用车间负责侯月、南同蒲等多条能源通道列车的检修任务，日均检车量超过50列。每列车需要检查上千个关键部件，检车员们每天要行走2万余步，完成1000余次车底探身检查，进行2000多次配件敲击。这些高强度作业被他们形象地称为“铁人三项”。

“值班室，8道1678734车2位闸瓦夹渣。”刘宇超通过对讲机汇报。他解释道：“高温天气下，制动软管容易出现起泡裂纹，闸瓦夹渣、熔渣故障也明显增多。这些隐患如果不及时处置，可能导致列车制动失灵甚至车轮损伤。”说话间，他的工作服已被汗水浸透。

持续高温让钢轨和车辆表面温度突破60℃。为防止烫伤，检车员们即使汗如雨下也要穿着长袖作业服，腿上还要戴着护膝。“新职工经验不足，检查车底时常常要跪在石砟上。”工长唐岩亮说，“特别是像刘宇超这样的大个子，护膝能有效保护他们的膝盖。”

完成一列车的检修通常需要一个小时。回到待检室的短暂休息是刘宇超和同事们最珍惜的时刻。“这里有充足的空调冷气，冰箱备有盐汽水和冰红茶，还有冰毛巾和藿香正气水。”刘宇超一边说一边大口补充水分。然而休息总是短暂的，“3号组注意，5道接45042次55辆……”新的作业命令很快下达，检车员们又义无反顾地走向热浪蒸腾的作业场。

据统计，7月份以来，侯马北站枢纽已安全开行电煤列车750列。正是这些铁路职工在高温下的坚守，保障着全国各地迎峰度夏期间的电力供应。他们用汗水诠释着责任，用行动守护着万家清凉。