山西晚报·山河+讯   7月至8月，为期62天的暑运期间，国铁太原局集装箱运量1079万吨，同比增长524万吨，涨幅达94%，为助力“山西制造”走出去、推动山西转型发展提供了重要物流支撑。

随着山西转型发展步伐不断加快，高附加值产品集装箱运输需求持续攀升。国铁太原局立足区位优势，与18家焦化企业签订物流总包协议，全力构建“焦企—铁路—港口”全链条合作机制，积极组织附加值较高的焦炭、洗精煤入箱运输。暑运期间，国铁太原局装箱运输冶炼物资716万吨，占到集装箱总运量的66.3%以上。

聚焦更好服务本土新型产业和特色产业物流需求，国铁太原局从线路规划、运力配置、装卸保障等环节持续优化物流通道。“光伏专列”每日开行，通达青海、新疆、四川、贵州等国内市场的同时，借助铁海联运方式，打开经天津港、青岛港驶向海外市场的物流通道。为清徐老陈醋、祁县玻璃器皿、应县陶瓷等专业镇企业特色产品量身打造“专业镇+现代物流+通关贸易便利化”协同联动的运输模式，有效降低物流成本，大幅提升运输效率。“立足市场需求，现在我们已经开发出粮食、牛奶、散装化肥等各种白货专列产品，而且在运到时间上也进行了优化调整，受到了货主们的一致欢迎。”国铁太原局货运部多式联运室主任刘兵介绍。

在持续拓展集装箱运输品类的同时，国铁太原局还积极优化实施多式联运“一单制”运输模式。今年以来，先后联合17家企业开发了生铁、铬铁、化肥、焦炭等铁水联运全程物流产品，实现山西至全国各主要港口航线“一单到底”。“以前办理货物托运需要前后对接铁路、港口、航运公司多个部门，现在只需要在95306货运服务平台提交一次需求，便能享受高效便捷的铁海联运服务。”山西阳光焦化集团股份有限公司产品运输负责人任云峰说。今年以来，国铁太原局共计开发多式联运“一单制”项目7个，累计发运5260箱、12.2万吨货物，铁路“一单制”运量稳居全国前列。

据悉，今年以来，国铁太原局集装箱运量持续攀升，先后16次打破单日装车纪录，创下单日装车8314箱的历史新高。截至8月31日，集装箱日均装车6479箱，同比增长114.8%；累计运输集装箱货物3763.9万吨，同比增长123.1%。