9月15日上午11时，太原市体育路一家品牌电动自行车专卖店内，展厅宽敞明亮，一排排马卡龙色系新国标电动自行车整齐陈列。墙面醒目位置张贴着CCC认证相关公示，以及市场监管部门发布的电动自行车管理规定，其中包含外卖电动车相关管理要求，向进店消费者公示法规等内容。展车车身上，“合规上路”的宣传牌显得格外醒目。

“这辆车是不是新规车？”山西晚报·山河+记者以消费者的身份咨询，店员回答说，是合规车，立即就能上户，可以先看CCC认证，再看合格证。记者注意到，购车后可当天办理上户。

根据《条例》第八条，生产、销售的电动自行车和蓄电池、充电器、乘员头盔等配套产品，应符合国家标准；依法必须经过强制性产品认证的，应当经过认证并标注认证标志。第九条则要求销售者亮证经营、建立进货查验台账，在销售场所醒目位置公示所售产品认证信息，并向消费者提供合格证明、发票。

山西省市场监督管理局提醒，买电动自行车要认准两个“硬指标”：看国标，车辆必须符合《电动自行车安全技术规范》（GB17761），也就是大家常说的“新国标”；看CCC标志，电动自行车属于强制性产品认证目录内产品，没有CCC认证标志的，坚决不能买。线下买车，正规门店应当在显眼位置公示所售车辆的CCC认证信息，主动提供产品合格证和购车发票。没有合格证和发票的车，后续上牌、维权都困难，千万别买。

采访中，一名女性消费者在展车旁向店员咨询：“我家有一个3岁的孩子，这款车能不能载孩子？”店员介绍，这是一款专门的带娃款新国标电动自行车，网上可购买第三方折叠式原车宝宝椅。这款宝宝椅门店没有现货，但顾客网购配件后可以到店免费安装。同时店员提醒，按照法规，成人骑行载人有数量限制，不能随意超员，家长还要为孩子配备合规的乘员头盔。店员介绍，这款车原价2799元，顾客通过京东线上下单、线下门店验券，到手价2699元，属于新版本新国标电动自行车，不是电摩，门店可上牌，当天就能办理。

根据《条例》第十条，电商平台要对入驻卖家进行身份核验登记，常态化监测在售车辆信息，发现违法违规及时下架、报告。山西省市场监督管理局提醒，线上购车也要核对CCC认证信息，收到车后第一时间查验合格证、CCC标志是否齐全。电商页面也必须公示认证信息，下单前仔细核对产品参数，别光看价格和款式。

太原市某品牌电动自行车专卖店内，一排排新国标电动自行车整齐陈列着。山西晚报·山河+记者 郭卫艳摄

在另一家电动车品牌店，记者咨询了一款车胎明显宽于其余款式的电动车。店员介绍，该车原价4499元，电商直播间下单可优惠600元，到手3800元至3900元。车辆搭载投屏导航、GPS定位，配备面包防滑轮胎，还有半坡助停功能，“捏住刹车3秒松开，车辆不会溜车，雨天、下坡骑行更稳定安全。”

记者询问能不能私自提速改装，店员立即摆手道：“当前交管与市场监管部门正在严查车辆改装行为，不建议私自改速，改装车辆不符合国标，无法合规上路。”记者提出想给老人买，老人性子急，容易骑快。针对老人骑行要求，该店员建议，可以现场设置低速模式，把最高车速锁定在25km/h，属于车辆原生设置，没有改动硬件，符合法规。在这家店铺内，购车后也可以当天办理上户。

根据《条例》第十一条，禁止销售拼装或者违法改装、加装的电动自行车，并列举了六类禁止行为：拼装电动自行车；破解防篡改设计，改装电动机、控制器、蓄电池；拆除或者改动限速装置；更换不符合标准的电动机、控制器、蓄电池；加装伞具、车篷、车厢等改变外形结构的装置，或者高强度照明、高分贝喇叭等影响安全的设备；其他法律、行政法规禁止的行为。

对应的法律责任也很明确。第四十四条规定，从事经营性改装电动机、控制器、蓄电池、限速装置的，处2000元以上2万元以下罚款；情节严重的，处2万元以上5万元以下罚款，并责令停业整顿。从事经营性加装伞具、车篷等装置的，处500元以上2000元以下罚款；情节严重的，处2000元以上2万元以下罚款，并责令停业整顿。山西省市场监督管理局提醒，买了车子以后，千万别私自改装提速、换大电池、加雨篷，这些操作不仅违法，还极大增加安全隐患。路边修车店如果做这些改装，也是违法的，市场监管部门会严厉打击。驾驶拼装车上路的，公安机关交通管理部门将依法收缴并强制报废。

高平市市场监督管理局开展电动自行车销售市场专项检查行动。据高平市人民政府微信公众号

记者走访市场了解到，新规落地首日，门店并未迎来预期中的销售旺季。有店员坦言，早在9月1日之前，不少有接送孩子需求的家庭就已经提前购置了合规的新国标电动自行车，“该买的都买得差不多了”。因此首日到店顾客多以咨询、看车和办理上牌为主，成交量较为平稳，并未出现集中购车潮。新规施行首日市场秩序平稳，背后是此前数月的持续整治。记者梳理发现，市场监管部门对新规落地早有“预热”。

5月28日，山西省市场监督管理局召开全省电动自行车品牌销售总代理集中约谈会，雅迪、爱玛、小刀、台铃、九号等全省主要电动自行车品牌总代理负责人参会。会议通报了近期全省电动自行车市场专项整治及省纪委监委暗访发现的突出问题。我省部分主流品牌门店仍存在“先上牌后改装”、售卖60V以上超标车、提供“代办上牌+改装提速”一条龙服务等违法行为；部分门店主动向消费者承诺提供非法改装服务，将电动摩托车误导宣传为电动自行车，销售车辆与CCC认证信息不符，暴露出部分省级总代理对下级门店管控缺位、合规意识淡薄。会议重申了电动自行车销售全环节监管要求，明确禁止非法改装、虚假宣传、销售超标车等行为，要求各总代理立即开展全覆盖自查自纠并建立问题台账闭环整改，严格约谈问责压实门店主体责任，健全常态化管理机制，强化从业人员合规培训，对情节严重、顶风违法的门店坚决撤销代理资质。会议强调，电动自行车质量安全事关人民群众生命财产安全，监管部门将与各品牌总代理协同共治，对出现问题的销售门店持续跟踪监管，发现违法违规问题将从严从重查处。

8月18日，山西省市场监督管理局相关负责人带领质量监管处赴太原市小井峪新都汇电动自行车销售市场，就市场监管领域道路交通安全专项整治电动自行车监管有关工作开展督导检查，属地太原市万柏林区相关监管人员陪同检查。检查组先后深入7家电动自行车销售门店，重点围绕CCC认证有效性、电池槽盒合规性、车身结构安全性、车速控制装置、外观一致性等关键项目进行细致检查。针对检查中发现的进销货台账记录不完整、销售不符合国家标准电动自行车等问题，现场明确整改要求，提出针对性整改建议。

7月23日，太原市小店区市场监管局组织对依法罚没的不合格电动自行车进行集中销毁。活动中，执法人员对照罚没物资清单，仔细核对电动自行车数量、型号，完成物资清点、登记、签字确认，全程严谨留存核验记录，保证账物一致。此次销毁的电动车均为非标电动自行车、非法改装拼装的电动车、质量抽检不合格电动车。严格按照无害化、规范化处置标准，完成电动自行车集中销毁作业，完整留存销毁现场视频、照片归档备查，详细记录销毁作业细节，保障罚没物资处置工作全程公开透明，确保销毁处置合规，杜绝物资二次流入市场。

大同市市场监督管理局开展电动自行车销售市场专项检查。据大同市市场监督管理局

山西省市场监督管理局有关负责人提醒，结合《山西省电动自行车管理条例》规定，如果消费者在购买、使用电动自行车过程中遇到以下五类问题，可以向市场监管部门投诉举报：一是产品质量问题，车辆不符合国标、没有CCC认证；二是销售不规范，不提供合格证和发票、不公示认证信息；三是非法改装，商家提供改装服务、销售改装车；四是虚假宣传，线上线下宣传与实际产品不符；五是电商平台问题，平台内商家售假、平台不作为。

市场监管部门还为广大消费者送上买车“四看”口诀：一看标志，CCC认证标志不能少；二看证件，合格证和发票要齐全；三看参数，车速、重量符合新国标；四看渠道，正规门店购买有保障。