网购时突然被收取高额的运费，或者看中的商品换到自己的地址就显示“无货”，你可能无意中被划进了某个“高风险区域”。为了应对居高不下的退货率，一些商家开始用提高运费、甚至整片区域限购的方式筛选顾客。这种做法有商家的无奈，但也让不少普通消费者感到不公平。商家的经营自主权和消费者的公平交易权，正在“7天无理由退货”规则下碰撞。针对这一现象，近日，山西晚报·山河+记者进行了走访调查。

太原市民李女士最近在网上看中一款皮包，款式和价格都合适。她像往常一样加入购物车、填地址、准备付款，结算页面却跳出一个数字，运费18元。这家店位于杭州，李女士在太原，从杭州发太原，普通快递费通常不超过10元，这次却要18元。

“平时网购基本都包邮，就算不包邮，普通快递也就十块不到。”李女士说。她翻回商品页面，没看到任何“偏远地区加收运费”的说明，包也不是大件重物。带着疑惑，她点开店铺客服对话框。客服的回复让她意外，“该区域过往退货率偏高，店铺通过提高运费的方式对冲潜在的退货成本，收货后如不退货，运费全额退还。”换句话说，李女士要先交18元“押金”，确认不退货了再全额退给她。她觉得别扭，但包确实喜欢，客服又承诺不退货可退，犹豫之后还是下了单。

几天后包裹送到，李女士确认留下商品，联系客服申请退运费。流程还算顺利，客服核实后很快将18元全额退还。但这次购物体验让她不太舒服，“我又没退过货，凭什么要为别人的行为多掏一笔钱？万一我忘了申请退款呢？商家是不是就不主动退了？”

更让她介意的是另一个问题，如果收到货后她确实不喜欢，想行使“7天无理由退货”呢？这意味着她不仅要承担寄回商品的大约10元退货运费，当初付的18元也不会退还，因为收货后若退货，商家不再退还运费。算下来，一次正常退货她要承担近30元往返运费。“相当于我因为住在‘退货率高的区域’，连正常退货都要比别人多付一倍代价。”

李女士的遭遇不是个例。此前一户外品牌在线上旗舰店也有类似做法，首件收15元物流包装费，每加一件加5元，收货后不退货可退还。很多消费者对此接受度普遍不高，不少人认为这是“变相押金”，对正常消费者不公平。

除了提高运费，也有商家直接对退货率较高的区域限购。今年5月，杭州萧山区盈丰街道和广州花都区狮岭镇就曾因部分商家拒绝发货引发关注。这两个地方退货率明显高于其他地区，一些商家索性将整个区域设为“禁售区”。不过，这种“整街拉黑”的做法很快因为涉嫌地域歧视引发争议，多个品牌随后陆续解除了限制。

商家为什么宁愿不赚钱也不发货？一位直播电商行业人士算了一笔账，一件小商品被退回，商家额外付出的成本可能有十几块钱，出库、发货的人工是隐性成本，卖货时平台已经收走的流量费退不了，货退回来还要拆包、重新上架。“像做珠宝的，出一单光检测费用就8块，一来一回16块了。”

一位服装电商从业者说，个别店家服装的退货率达到了百分之八九十。服饰类普遍40%到80%的退货率，再遇到恶意退款不退货的，商家“那真是往死了亏”。另一位女装电商从业者称，某些区域的买家退货率较高，会在“7天无理由”时限前申请退货，部分退货商品有穿着痕迹甚至血渍。“有一次我看到一个人穿着我家的衣服做团播，但后来她申请退货，退货原因是她觉得商品质量有问题，显腿短，还上传了自己团播的照片。”这位从业者认为，商家的货变成了免费的直播服装，还要帮人清洗，基本都会影响二次销售。

一位日用品商家说，她选择拉黑整个街道的地址，是因为拉黑个人后，有些买家还会换号再买。“有1个地址反反复复下单11次，你拉黑一个号，他换个号再来；标记一个地址，他换个门牌号继续下单。”面对这种“打地鼠”式的困境，一些商家被迫选择了“区域一刀切”。

据记者了解，设置销售区域是各家电商平台都具备的基础功能，由商家自行设定使用场景及区域，如部分地区无仓储备货、运费价格高、因自然灾害无法配送等，平台不会特别干预。这个原本为解决物流问题而设的工具，如今成了商家“自卫”的武器。

商家能不能因为恶意退货拒售特定买家？可不可以“一刀切”拉黑整条街？采访中，有律师指出，若特定买家确实存在恶意退货、滥用七日无理由退货、损毁商品影响二次销售等不诚信行为，商家可遵循自愿原则选择不与其继续交易，这属于商家依法行使经营自主权与合同自愿权利，通常不违反法律强制性规定。

但“一刀切”式拉黑整条街，性质就不同了。该律师认为，商家不宜“一刀切”式拉黑、拒售整条街的买家，这种方式未区分具体买家的诚信状况，仅以地域为由无差别拒售，可能涉嫌侵害该区域内无过错消费者的公平交易权。

我国消费者权益保护法第十条明确规定，消费者享有公平交易的权利。受访专家认为，市场主体充分的经营自主权不应建立在损害公共利益和普通消费者合法权益的基础上。因个别消费者的恶意退货行为就将整个区域的消费者都设置为拒售范围，显然不合理，一方面涉嫌消费歧视，另一方面涉嫌侵犯消费者的公平交易权。

另一位律师也指出，某些商家的拒售行为，基于该区域恶意退货率较高这一具体事实，有其现实合理性，但不能将“拉黑”扩大为对整个区域所有消费者的歧视性对待，否则可能违反消费者权益保护法规定，面临市场监管部门的调查。

那么，通过提高运费来变相筛选客户是否合法？这种操作比直接“拉黑”更隐蔽，法律性质也更模糊。如果商家能证明特定区域的退货率确实显著高于正常水平，产生了额外经营成本，那么差异化运费定价在一定程度上具有商业合理性。但这种差异化必须有充分数据支撑，且需向消费者明确告知运费构成及退回条件。如果商家无法证明高额运费与实际成本之间的合理关联，或者未能在下单前充分告知，则可能涉嫌侵犯消费者的知情权和公平交易权。

从李女士的遭遇看，商家收18元运费后承诺“收货后全额退还”，本质上是用押金式手段筛选客户。愿意接受高运费的，大概率是真心想买；习惯“试穿后退”的，可能因不愿承担额外成本而放弃下单。但与此同时，这种模式也让李女士这样的正常消费者承担了额外困扰：如果想退货，不仅要承担常规退货运费，发出时付的18元也不会退还，相当于为一次正常退货付出近30元往返运费。

这种“高额运费筛选客户”的做法，正是从过去备受诟病的“直接拉黑”演变而来的。一些曾实施地域限购的商家，在舆论压力下解除了明面上的禁售，却将风控手段转向了隐蔽的运费加价，既达到筛选客户的目的，又避免因直接拒售陷入“消费歧视”的争议。对消费者来说，无论是过去的“有钱买不到”，还是现在的“买得起但退不起”，本质上都是在为少数恶意退货者的行为买单。而商家这种看似折中的手段，依然没有摆脱“区域一刀切”的逻辑。

面对一笔明显高于市场价的运费，或者一个被系统判定为“无货”的地址，普通消费者难免困惑，自己从没退过货，为什么也要跟着吃亏？如果遇到这种情况，到底有没有办法应对？带着这些问题，记者进行了走访。综合多位律师和专家的建议，可以尝试以下途径。

先沟通，并保留证据。与商家客服沟通，问清无法下单或高额运费的具体原因。同时截图或录屏，保留商品页面、运费金额、系统提示及完整聊天记录。这些证据是后续所有维权步骤的基础，涉及运费退还的，还要保存支付记录和退款申请记录。

向平台投诉。如果商家答复不合理或拒绝解决，可向电商平台官方客服投诉，说明商家无正当理由设置地域限购或收取不合理运费，要求平台介入处理。

向监管部门投诉举报。平台处理不力，可拨打12315热线，或通过全国12315平台网站、App、小程序投诉举报，也可向商家所在地市场监督管理部门举报其涉嫌地域歧视、侵犯公平交易权等行为。

寻求消协或法律帮助。可向当地消费者协会申请调解。涉及金额较大或调解无效的，可向法院起诉，或根据仲裁协议提请仲裁。

律师表示，解决这类问题的关键，不在于讨论商家有没有权筛选客户，而在于能否建立一套更精细、更公平的风险识别机制。平台应当承担起技术和管理责任，通过信用分级、异常行为识别等方式，把少数恶意退货者与普通消费者区分开来，而不是让商家用“区域一刀切”这种粗糙办法自行应对。监管部门也应适时明确规则，对利用运费变相加价、侵犯消费者公平交易权的行为进行规范。商家在维护自身经营利益的同时，不应把风险成本转嫁给无辜的消费者。只有平台、监管和商家各归其位，普通消费者的网购体验才不会被“高风险区域”的标签所困扰。